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    美国1000公里骑行 自行车数字制造之旅

      [  中关村在线 原创  ]   作者:宋达希   |  责编:王征

        2017年初,3D打印服务商Sculpteo曾发起一项自行车数字制造计划,利用3D打印技术制造自行车尽可能多的零件,并且进行长距离骑行来检验自行车的性能。最终这辆Sculpteo自行车在2017年美国CES展会上展出,并由车手从拉斯维加斯展会现场骑行至旧金山Sculpteo工厂,行程超过1000公里。

    美国1000公里骑行 自行车数字制造之旅
    Sculpteo 3D打印自行车1000公里骑行计划

    美国1000公里骑行 自行车数字制造之旅
    2017年美国CES展会现场

    美国1000公里骑行 自行车数字制造之旅
    Sculpteo 3D打印自行车展出中

        Sculpteo自行车由该公司的两名工业设计师亚历山大.奥赛蒂和彼得.万德尔卡设计,70%的零部件则是由Sculpteo线上数字制造服务生产的,也就是3D打印出来的。整车生产成本不到4000美元,与市场上的公路车成本基本持平。

    美国1000公里骑行 自行车数字制造之旅
    两名设计师亚历山大.奥赛蒂和彼得.万德尔卡与3D打印自行车

    美国1000公里骑行 自行车数字制造之旅
    配件数字化设计与制造

    美国1000公里骑行 自行车数字制造之旅
    从美国拉斯维加斯到旧金山的骑行路线

        接下来就是最精彩的时刻,两位设计师骑着他们亲手设计的3D打印自行车骑行超过1000公里,并且全程记录骑行的过程;与此同时也观察3D打印零部件的性能,包括受力情况、耐寒度、耐湿情况等等。当某些零件性能不足而损坏时,两位设计师了解到第一手资料并调整设计和材质,从而利用数字制造技术生产出接近最佳的自行车零配件。

    美国1000公里骑行 自行车数字制造之旅
    路途上的骑行环境

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    路途上的骑行环境

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    路途上的骑行环境

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    路途上的骑行环境

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    路途上的骑行环境

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    清洁自行车也是骑行的一部分

    美国1000公里骑行 自行车数字制造之旅
    自行车本身并不重

    美国1000公里骑行 自行车数字制造之旅
    两名设计师的骑行日记

        再回到3D打印的自行车本身上。它的脚踏是铝合金材质SLS 3D打印的,脚踏、车座、握把等的连接件是刚性PU(聚氨酯)材质CLIP 3D打印的,自行车架和轮圈的连接件则采用了SLS 3D打印碳纤材料制成,刹车部件则是DMLS直接烧结钛合金、CLIP 3D打印柔性PU、CLIP 3D打印人造橡胶PU然后拼装制成,脚踏和其它的一些刹车组件则采用SLS 激光烧结尼龙制作。自行车脚踏曲柄是铝合金激光切割技术,握把套则是皮革激光切割技术。

    美国1000公里骑行 自行车数字制造之旅
    Sculpteo自行车的3D打印零件

        而整个行程也证明了Sculpteo数字制造自行车的成功。3D打印不仅能制造概念产品或部件原型,而且真正能够制造最终产品。对于设计师和工程师而言,这项技术的好处更加显而易见:在体验产品的过程中就能够发现不足,及时调整设计或性能,立刻改进。

    美国1000公里骑行 自行车数字制造之旅
    旅途中修改自行车设计

        事实上,在近两年3D打印技术已经应用在自行车部件制造和设计改进上,捷安特就利用3D打印技术改进车座,改善选手的骑坐体验。未来不仅是自行车和自行车赛运动,更多的生活产品、体育产品将借助3D打印技术实现进一步的改善。

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    3dp.zol.com.cn true http://3dp.zol.com.cn/645/6458383.html report 1990 2017年初,3D打印服务商Sculpteo曾发起一项自行车数字制造计划,利用3D打印技术制造自行车尽可能多的零件,并且进行长距离骑行来检验自行车的性能。最终这辆Sculpteo自行车在2017年美国CES展会上展出,并由车手从拉斯维加斯展会现场骑行至旧金山Sculpteo工厂,行程超过1...
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