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    EOS与波音合作 推出航空级PEKK材料

      [  中关村在线 原创  ]   作者:宋达希   |  责编:王征

            工业3D打印机厂商EOS发布了第一款高性能碳纤维增强PEKK材料——高温HT-23材料。这款新材料是与航空航天公司波音合作开发的,适用于EOS P810 激光烧结3D打印机。

            EOS北美航空航天业务发展经理Scott Killian说:”航空航天工业在抗紫外线、阻燃和满足美国联邦航空条例(FAR)方面,必须满足苛刻的要求。这款PEKK材料的目的就是替代现有的铝材航空零部件,显着降低模具成本。另外,我们的EOS P810 3D打印机搭配HT-23材料,使得波音公司在飞机制造过程中减轻零部件重量、降低成本并缩短组件的装配时间。”

    EOS与波音合作 推出航空级PEKK材料
    EOS P 810 3D打印机

            波音公司的竞争对手空客自2016年10月起,将Stratasys的PEKK类ULTEM材料作为A350 XWB飞机的标准零件装备。而波音公司的PEKK 3D打印材料,曾与牛津高性能材料公司(OPM)合作应用于CST-100 Starliner航天器的开发制造。

            这款HT-23材料的碳纤维添加成分,使零部件具有优异的各向同性性能,并有助于实现轻量化的关键指标。这种材料相比传统使用的铝材成本并不高,有助于将总体成本降低高达40%。

    EOS与波音合作 推出航空级PEKK材料
    ALM HT-23材料 为碳纤维和PEKK复合材料

            “来自EOS P810 3D打印部件的强化测试,证明了这种材料和方案能够满足波音公司的需求,并使其在整个飞机结构中实现均匀的零件属性。制造风管、小型涡轮机和支架实现更低的成本和更高的收益,”Scott Killian解释道。

            除了航空航天,HT-23材料在遭遇磨损和撕裂时的弹性,化学应力和热/电压耐受性,使得该材料也适用于白电的制造和运输。

            而与这种材料相配套的新型EOS P810系统,是EOS现有高温激光烧结P 800 3D打印机的升级产品。P810 3D打印机的成型体积为700 x 380 x 380 mm。P810具有两个更强大的70 W激光器,有助于提高生产力。

            Scott Killian说:“增材制造能够在不需要昂贵工具的情况下,设计和制造复杂的几何形状。这也就意味着3D打印零部件不仅能取代过去手工生产的碳纤维复合材料部件,而且PEKK材料甚至能代替铝材零件,同时仍能满足理想的材料强度。借助EOS P810 3D打印机,客户可以生产轻量化部件、缩短生产和部件装配时间,并降低每个零件的总体成本。”

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