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    飞机零件轻量化 汉莎设立3D打印中心

      [  中关村在线 原创  ]   作者:宋达希   |  责编:王征

            “汉莎技术”是德国汉莎航空的维护、修理和大修(MRO)部门,日前在德国建立了一个新的增材制造(3D打印)中心,以开发更轻量化的飞机零部件。

    飞机零件轻量化 汉莎设立3D打印中心
    汉莎技术官网关于设立增材制造(3D打印)中心的声明 截图自官网

            增材中心主管Aenne Koester博士说:“新的增材制造(3D打印)中心将成为新型航空零部件研发的中枢机构,使得汉莎技术在增材制造领域的经验和技能能够进一步扩展、强化。我们的目的是提高3D打印技术的在航空领域的应用成熟度,研发适合批量生产的新型零部件”。

    飞机零件轻量化 汉莎设立3D打印中心
    轻量化的3D打印飞机零件 截图自官网声明

            随着3D打印技术在工业生产中应用的日益普及,汉莎技术专家和3D打印专家的联合团队已经开始合作,利用3D打印技术的设计自由度和快速原型能力来生产飞机零部件。

    飞机零件轻量化 汉莎设立3D打印中心
    航空散热单元3D打印原型的一致性检查 截图自官网声明

            汉莎增材制造中心研究人员将借助航空零部件的制造和测试过程,探索全新的3D打印飞机零部件测试和准入标准。汉莎技术在声明中说:“航空器制造过程中,零部件的重量是非常敏感的参数,这正是3D打印航空零部件的魅力所在,可以大幅度实现轻量化制造。”

    飞机零件轻量化 汉莎设立3D打印中心
    汉莎购买全新金属3D打印解决方案的声明 截图自EOS官网

            在早些时候,汉莎技术就作为第一批客户购买了全新的EOS M290 金属3D打印解决方案EOSTATE Melt Pool,实现更智能、自动化程度更高的金属3D打印过程监控。其实GE航空、洛克希德.马丁、空中客车、波音等航空航天行业公司都不同程度投入3D打印技术的应用和研发,在装备之外这是一场技术竞赛,尽管需要高投入并充满不确定性,但还是争先恐后,因为商业社会谁第一个掌握新技术,谁将享受到独一份的市场红利。

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    3dp.zol.com.cn true //3dp.zol.com.cn/701/7014566.html report 1322 “汉莎技术”是德国汉莎航空的维护、修理和大修(MRO)部门,日前在德国建立了一个新的增材制造(3D打印)中心,以开发更轻量化的飞机零部件。汉莎技术官网关于设立增材制造(3D打印)中心的声明 截图自官网增材中心主管Aenne Koester博士说:“新的增材制造(3D打印)中...
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